まだあったシミュレータ機能

普通二輪教習の時に、シミュレータの機能の多さに驚いた話を載せた。
その時、シミュレータはすでに4回目。ところが今回も、まだまだ出てきて驚いた。

2009.4.5(日) 15:40-17:30 2段階5時限目 + 学科

今日は大型で唯一のシミュレータ。学科がついて２時限セットである。
教習生は男３人。
男1(３０代後半)は普通二輪のAT教習を始めたが、限界を感じて小型に転向したいと言う。
ATはMTより難しいから、普通二輪のMTも考えてみようよ、と言っておいた。
男2(20代)は普通二輪MT。
高速道路では何速まで入れるか？など話しながら、シミュレータの順番を待った。

そう、今日は高速道路の走行だった。
高速では、料金所から始まって料金所を出るまでのコース。
ETCではないが、料金所で一旦停止すれば通れることになっている。
（料金の支払いまでできたら素晴らしいのだが。そこが一番やりたかったりする。）
シミュレータのバイクの車種が何を想定しているのか知らないが、とりあえず今までで最大にスロットルを開けて80km/hまで加速した。

気付くと顔に風があたっている。
思わず天井の空調とか見たが、どうやらシミュレータ本体から風を出しているらしい。
実際の80km/hの走行風はこの比ではない強さだと思うが、風まで吹くの？

驚いているうちにトンネルに入って、ライトのスイッチを慌てて探した。
トンネルを出るといきなり前方に落下物（角材？）があって、慌てて車線変更して避ける。
横風が強くなっていて、橋にさしかかると風に流されて隣のレーンに寄ってしまう。
さらにトラックが追い越しをかけてきて、バイクはあおりで車体が傾き、流されたりする。
シミュレータと分かっていても、高速道路でこの状況にはドキドキしてしまった。
イベントはまだあって、次には霧が濃くなってから渋滞の末尾が突然現れた。
男2(20代)はここでクラッシュ。

シミュレータ教習は、普通･大型とやってきてこれで終わり。
しかしこのぶんだと、見てない機能がまだまだあるに違いない。
侮り難し。

ちなみにセットの学科は、初心者運転期間についての説明だった。
20年昔に四輪免許をとった俺には、制度説明を読んでもピンと来なかった。
今日、実際どんなことか説明してもらうと、かなり厳しい制度であることが理解できた。

コメント 2

私のときには、シミュレーターの高速教習なんてなかったですね。
料金所での支払いは、実際にドキドキしますよね。
バイクにETC を装着していても、
有料道路の中には、まだ使えないところもありますので(^_^;)。


by さふぁいあ (2009-04-12 22:43) 

さふぁいあさん
グローブを外したり手順がありすぎて、料金所は
想像するだけで恐怖です。
そうか。ETCを付けても、慣れると伊豆スカイラインとかは
かえって慌てそうですね･･･
by uni (2009-04-14 02:24)